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Pratiques et Techniques de la Plaisance

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Accueil du site > Forum technique > Le confort à bord -forum- > Frigo du commerce avec modification en 12 volts

Rubrique : Le confort à bord -forum-

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Frigo du commerce avec modification en 12 voltsVersion imprimable de cet article Version imprimable

Publié 31 janvier, (màj 31 janvier) par : tchavalo  image   

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J’ai un frigo du commerce sur mon boat qu’il me faut remplacer et qui fonctionne normalement en 220 volts donc seulement au port… j’ai acheté selon les conseils de Tilikum tout l’équipement 12volts pour faire fonctionner un frigo ou une glaciére de bateau . Au vue des prix pratiqués pour ces derniers dans le milieu de la plaisance, je me demande si racheter un frigo du commerce et lui greffer le refroidisseur et brancher le tout sur le compresseur 12 volts bdf 50 ne serait pas une option valable si je ne veux pas réaliser moi-même une glacière faite maison . Qu’en pensez-vous ?

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8 Messages de forum

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  • C’est ce que j’ai depuis 12 ans : un frigo « table-top » acheté 99 Euros dans une solderie d’électro ménager. Le compresseur 230 V a été déposé et remplacé par un BDF 50.
    Pour moi c’est parfait...

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  • Il n’y a pas 36 puissances de compresseur sur les frigos 220v. Disons que pour une gamme de volumes, il y a un compresseur type qui fonctionnera moins souvent et moins longtemps si le volume est réduit.
    Ce qui veut dire que la puissance appelée peut être importante relativement au petit volume du frigo.
    Pour exemple, j’ai un appareil de 100l basique (Bluesky). En fonctionnement, il tire 120w.
    Au démarrage, il demande 940w en crête (700w pour 1/2 s et 235w pour 1s) et le convertisseur de 800VA fait savoir son mécontentement .

    Répondre à ce message

  • Il n’y a pas 36 puissances de compresseur sur les frigos 220v. Disons que pour une gamme de volumes, il y a un compresseur type qui fonctionnera moins souvent et moins longtemps si le volume est réduit.
    Ce qui veut dire que la puissance appelée peut être importante relativement au petit volume du frigo.
    Pour exemple, j’ai un appareil de 100l basique (Bluesky). En fonctionnement, il tire 120w.
    Au démarrage, il demande 940w en crête (700w pour 1/2 s et 235w pour 1s) et le convertisseur de 800VA fait savoir son mécontentement .

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  • Il y a la solution du convertisseur 12/220 qui peut quand même s’envisager à condition d’avoir un parc servitude en rapport et un convertisseur adapté au pic de démarrage . il y a beaucoup et souvent des convertisseurs à vendre sur le bon coin à des prix très intéressant...et le prix d’un frigo d’occasion toujours sur le bon coin ou ailleurs c’est peanuts , donc c’est financièrement très intéressant et facile à mettre en œuvre.
    La solution de Doug est la plus pointue à mettre en œuvre et sans doute la plus efficace et la moins chère... mais faut savoir faire ça, pompe à vide et injection de réfrigérant ...etc à moins d’avoir un amis frigoriste...
    Reste une troisième voie qui est celle à laquelle j’avais pensé mais qui n’apparait pas comme la plus orthodoxe , elle demande juste un peu de place pour placer à côté du frigo du commerce un compresseur BDF 12 volts que l’on relie classiquement à un condenseur acheté en même temps et installé dans le frigo . On perd un peu de place à l’intérieur du frigo , et encore, mais on garde tout dans la configuration initiale, juste un petit trou pou le passage des conduits et c’est tout ...
    De plus des compresseurs 12 volts , ça se trouve tranquille d’occas. On peut donc s’en tirer à un coût très raisonnable et éviter ainsi de se faire détrousser par les vendeurs de glacières bateaux du circuit habituel.
    On a donc un double circuit 12 volts et 220 volts , ce dernier ayant l’avantage de pouvoir être sollicité au port .

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