Pratiques et Techniques en Plaisance | Imprimer | Fermer la fenêtre
Polauto : Mesurer la polaire réelle de son voilier. 27 février 2013 21:40, par AlienMerci pour ce lien qui me propulse « quelques » années en arrière à la grande époque de l’AYRS.
J’hésite à en parler car pour l’instant c’est embryonnaire.
Mais j’ai un petit projet « on the bench » qui se rapproche de ce dont tu parles.
Je suis attentivement les discussions sur Opencpn.
Je ne sais plus naviguer sans mon eeePC et ses 8 Go de cartes.
La contemplation et l’analyse des traces meublent mes soirées d’hiver.
Mais ... Windows7 et l’eeePC me jouent des mauvais tours.
Au début c’étaient les mise en veille intempestives qui arrêtaient tout. Les problèmes liés aux convertisseurs serial-USB n’arrangeaient pas les choses.
Traces interrompues, redémarrage du PC, et ça repartait.
J’ai fini par trouver les bons réglages et ça marche à peu près.
Mais cela m’a conduit à une attitude méfiante à l’égard du PC et de son système d’exploitation..
On ne peut pas tout lui demander.
C’est un assez gros consommateur.
Pour peu qu’il arrive à se connecter au net en WIFI ou par le portable qu’on a oublié de débrancher, il va télécharger une mise à jour et redémarrer automatiquement (ça arrive !) et attendre qu’on lui injecte un mot de passe avant de se mettre au travail.
Sans parler des logiciels malveillants qu’on est incapable de contrôler.
C’est pourquoi je me suis lancé dans un projet de boite noire qui se contente d’enregistrer toutes les informations disponibles sur une SDcard
La première source ce sont les phrases NMEA issues de la centrale .
Je vais y ajouter quelques informations issues du moteur :
mise en route (date heure)
arrêt (idem)
alarmes.
Le système est basé sur une carte Arduino avec un shield doté d’une SDcard.
http://www.mon-club-elec.fr/pmwiki_...
Le principe (rudimentaire) est d’enregistrer au fil de l’eau les phrases nmea et les infos moteur en fichiers textes, séquentiels.
Plus tard, à la maison, on met la carte dans un lecteur (téléphone, appareil photo, ...) et on interprète les résultats.
Pour ce je pense écrire un « petit » programme en VB .
Et là tout se complique.
* les informations vent apparent sont assez fiables en dehors du fait que les variations sont importantes. La centrale filtre et moyenne mais ce n’est pas suffisant.
* la vitesse fond issue du GPS est assez voire très précise
* la vitesse surface issue du speedomètre est susceptible d’erreurs qui peuvent être monstrueuses
@ l’étalonnage
@ l’état de salissure
certaines technologies sont moins sujettes à l’encrassement mais les speedo à rouet sont les plus répandus.
* le facteur courant est non négligeable pour nouzot pov Morbihannais.
Donc , avant d’essayer de tracer une polaire il faut déjà s’interroger sur les données et leur fiabilité.
Pas simple !
Cela dit si il y a des fous qui s’intéressent à ce genre de truc .....
On pourrait être plusieurs.