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La vision nocturne 23 janvier 2020 16:55, par lysigeeAutant je suis d’accord pour avoir une lumière verte à l’intèrieur du bateau pour que la vision ne soit pas perturbée en sortant dans le cockpit, autant je m’interroge sur l’usage d’une frontale à lumière verte à l’extèrieur. Personnellement, j’utilise ma frontale de nuit essentiellement pour règler mes voiles ou gérer une merde sur la plage avant. et dans ces cas là, la lumière blanche est quand même ce qui se fait de mieux, surtout dans les mouillages pour « voir » les bateaux déjà mouillés.
Ma prochaine frontale aura une lumière blanche, d’au moins 1000 lumens, étanche au moins IP67, alimenté sur piles : rien de plus con que d’avoir une frontale qu’on a oublié de recharger. Au moins les piles on peut toujours en avoir ou cannibaliser un autre instrument (mon flash photo en l’occurence)
D’ailleurs, dans mes premiers temps de navigation, quand on naviguait sur des cartes papiers monochromes, quand les bateaux de plaisance n’avaient pas vraiment de cabine, et où tout le monde couchait dans le carré, la lumière rouge avait surtout pour fonction de ne pas réveiller les copains hors quart. Même chose sur les bateaux de la Royale, où les postes d’équipage étaient éclairées en rouge
Robert