Si j"ai bien tout compris ,car mon anglais n’est pas fameux, les different additifs vendus ne valent rien ou ne sont pas meilleurs que l’huile 2 temps don tu parlais.
Par contre la dilution des essais est de 200:1 donc 1l d’huile pour 200l de fuel....si tu pouvais me confirmer....
Le dernier probleme (avant d’autres sans doute) que je me pose ,est le temps de conservation du gazole dans les reservoirs .
On demande de les remplir à ras bord pour l’hivernage mais si tu n’as pas la consomation annuelle du volume que se passe t il ??
Il me semble ,pour en avoir diccuté avec des routiers (sympas) que ces derniers se mefient du « vieux »fuel ,on va dire 3 ans maxi, un peu comme l’essnce, degradation de l’indice cetone (ça c’est mon jargon, mais tu vois ce que je veux dire)
Alors quid du temps de stockage du fuel avant qu’il ne se degrade ??
Les additifs peuvent t ils prolonger le delai ??? lesquels ???
Je pinaille peut etre mais il se pourrait que bon nombre de« problemes » de moteur soient tout simplement le resultat de consommation de fuel hors d’age ( c’est pas du calva) sans parler des bruits divers ,cognements, grognements, fumées diverses et variées aux couleurs indeterminées et autres signes d’usure....