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Problème d’autonomie d’un moteur... 21 novembre 2012 14:13, par yvesDJ’avais bien en tête cette cubique sans savoir la mettre en forme, alors linéariser dans un petit domaine ...
Tes calculs collent beaucoup plus avec la réalité que j’ai observé sur mon fifty (-47% ou même 35-40% plutôt que -20%) et en plus maintenant je sais pourquoi.
Remarque que j’ai évité les hauts régime et les très bas, c’est pas sans raison.
Je retiens la cubique (en fait 2,8) pour la puissance absorbée et les forts frottements (puissance 1) en bas régime, et je grave tout ça dans mon neurone ... mais lequel ?