Pratiques et Techniques en Plaisance | Imprimer | Fermer la fenêtre
définition du mot anglais CPA pour le module AIS de OpenCPN 15 janvier 2013 17:29, par RobertAikibu, j’avoue que je ne comprends pas l’instructeur auquel tu fais référence : le point de croisement théorique des routes (le point théorique d’abordage) est beaucoup moins intéressant que le point de distance minimale, je dirais même que le point théorique de croisement des route est presque sans intérêt pour la sécurité dans l’absolu.
Si deux bateaux ayant des vitesses très différentes ont une trajectoire avec un faible angle, leur point théorique de croisement peut être très loin devant ou derrière moi, et le CPA peut être très proche, donc avec un fort danger si les deux bateaux sont de taille très différente
Sur le dessins, tu vois que je peux passer au ras des moustaches du bateau rapide alors le point théorique d’abordage est loin devant moi à cause de la grande vitesse de l’un des bateaux ...
C’est une expérience désagréable qu’on peux faire 10 fois dans la même journée dans le Golfe de St-Tropez en août, quand un dingue arrive sur toi à 50 ou 60 kn dans son yacht de 100 pieds avec une trajectoire presque tangente à la tienne en t’envoyant quelques centaines de litres d’eau dans le cockpit et croisant ta route 500m devant toi ...