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Les chargeurs de batteries 30 mars 2013 13:08, par yvesDC’est très exactement ce que j’ai trouvé sur mon bateau acheté d’occase :
— un chargeur victron centaur (analogique) 30A et deux sorties
— un parc moteur+guindeau+propulseur 2x110 Ah
— un parc servitude 3x110 Ah (OLA tubulaires)
Je ne trouve pas de vrai problème avec ce dimensionnement.
Les deux sorties étaient raccordées chacune à un parc.
Le chargeur peut sembler limite mais c’est un fifty, donc l’alternateur produit très souvent, le parc moteur+guideau+propulseur est toujours chargé.
J’a inséré un cyrix (le petit) entre la ligne alternateur-parc_moteur et la ligne vers parc_servitude et du coup j’ai débranché le raccordement du chargeur vers parc_moteur. J’aurai pu shunter les deux sorties du chargeur (raccordées uniquement à parc_servitude) histoire de soulager les diodes de sorties (lu ici et là, et applicable dans mon cas précis avec ce matériel là) mais je ne l’ai pas fait.
j’aimerai :
1) augmenter la puissance de mon parc batterie servitude
Si c’est pour ces 330 ou 550 Ah, ma configuration me suffit bien que je la juge un poil légère (un 40 ou 50A serait mieux mais mon porte-monnaie dit ’basta’).
Je remarque tout au plus qu’une charge profonde (après décharge profonde et bouillonerment/equalisation trimestrielle) doit se faire en plusieurs temps pour être complète, avec repos du chargeur entre des phases de 4 heures successives, il cesse en effet d’être vigoureux au bout de 4 heures (constante câblée en dur dans son hard). En 24 heures j’arrive à remplir sans faux cols (du moins je le crois), moniteur et densitomètre à l’appui
si je n’utilise qu’une sortie du chargeur, aurai-je 30A, ou bien seulement 15A ?
en cas de réponse b, peut on brancher les deux sorties sur la même batterie ?
et si non, est il possible de supprimer une sortie sur le chargeur pour avoir 30A sur celle qui reste ?
Sur mon chargeur je trouve bien 30A vers parc_servitude, via une seule sortie. Ca me semble généralement le cas, et c’est ce que j’ai eu avec mes chargeurs (sterling, victron, cristec) de ces 15 dernière années. Lire tout de même le manuel (RTFM).
Ici et là (dont PTP ) on recommande, si on alimente un seul parc, de relier les deux sorties entre elles, mais on recommande également de s’assurer de la faisabilité dans le manuel (RTFM)