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Couplage des batteries 19 octobre 2012 20:04, par yvesDAh, apparemment on ne voit pas les choses de la même manière.
Moi j’avais surtout percuté sur le 12,88V, tension qu’on obtient rapidement avec des batteries chargées à bloc ou qu’on vient juste de charger pour peu qu’on leur tire quelques AH : en charge on est évidemment à 14,+ ou 13,8+ (dépend du régulateur et de son état boost ou bulk) ; dès qu’on coupe le chargeur on tombe très vite autour de 13,3+ et dès qu’on tire un poil (qq Ah) on se retrouve à la tension nominale des batteries chargées : 12,8V
C’est ce que j’ai observé sur mon bord, et je les surveille mes batteries (moniteur victron et tableau excel à l’appui)
Mais s’attendre à trouver 14,+V (alternateur de 90 A ici, donc pas géné par les consomateurs) pendant la charge n’est pas (ne me semble pas) contradictoire, en tout cas jusqu’au ponton, jusqu’à ce qu’on coupe le moteur