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Isolateur galvanique 8 octobre 2012 12:54, par Robert« mais je ne vois toujours pas la difference entre P+N venant du quai et P+N produite à bord »
Pour comprendre la différence, il suffit de se demander où va aller un courant qui fuit (p.ex. on touche la phase).
« il semblerait que, dans le cas de groupe ou de transfo,la seule protection soit une bonne « mer » »
Non, après un transfo d’isolement la mer ne sert à rien pour la sécurité de ceux qui sont dans le bateau. C’est tout l’intérêt .... La raison est que après le transfo d’isolement, le bateau devient à lieu électriquement isolé de tout le monde environnant (mer et continent). Ce qui est important pour la sécurité des personnes, après le transfo d’isolement, c’est que toutes les masses métalliques soient mises à la terre locale dans le bateau et que le neutre soit créé à la sortie du transfo et avant le différentiel local dans bateau pour créer la même sécurité que dans nos maisons.
La clé du mystère est toujours de se demander où va le courant qui rentrerait dans un humain par mégarde.