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installation reseau 220v a bord 4 octobre 2012 19:59, par NicodefrejaUn petit conseil et 2 questions en complément de cette discussion.
D’abord le conseil, qui est un avis personnel : ne pas installer le circuit 12 V au même endroit que le circuit 220V. Sur mon bateau, le tableau 12V, et donc toute l’arrivée des circuits est au dessus de la TAC, alors que l’installation 220V, y compris chargeur de quai et le convertisseur 12/220V, est sous la TAC. Il y a des bateaux où les 2 circuits sont regroupés, je trouve cela très dangereux.
Ensuite les questions :
Tout d’abord par rapport à la norme : je crois que celle ci impose d’avoir un cablage distinct pour chaque prise, c’est à dire de ne pas cabler en serie. C’est un peu pénible pour tirer les cables, mais en y réfléchissant c’est assez logique. Cela dit, on voit souvent sur des bateaux hivernant des des contrées un peu froides, la classique multiprise à 5 prises avec le radiateur bain d’huile, l’imprimante laser, et à l’occasion le fer à repasser et tout le toutim. Je ne trouve pas cela très prudent.
Pour en revenir à la terre, on voit beaucoup maintenant de convertisseurs 12/220V portables, avec des puissances assez énormes. Ces convertisseurs, par définition non cablés à la terre, possèdent ils une protection intrinsèque ? Dans le doute, j’ai installé mon convertisseur à poste, le 220 étant injecté directement au niveau du différentiel (et avant injecté au différentiel avec un basculeur quai/convertisseur), donc en mer ou au mouillage, la terre existe toujours. Cette terre est bien sur reliée à la plaque de masse sous la coque. Et bien sur du coup j’ai mis un isolateur galva. Et comme j’aime bien être original, j’ai fait un montage américain.
Le seul risque que je vois à ce montage, c’est un risque pour l’électronique qui est à la masse en cas de défaillance d’un appareil 220V. Mais normalement ça va disjoncter tout de suite, donc bon....