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les pièges du sertissage 7 juin 2013 22:13, par AlienDepuis plusieurs années j’utilise des pinces à sertir de gros calibre.
Une, mécanique prêtée et une hydraulique chinoise pas cher (env 150€).
Elles m’ont servi à divers projets dont le recâblage de mon bateau.
Quelle que soit la pince, je me suis aperçu que les matrices étaient surdimensionnées pour les cosses cuivre les plus répandues. Mes sertissages ne résistaient pas à une traction manuelle.
Explications :
1° ces pinces sont prévues pour sertir aussi bien du cuivre que l’aluminium
2° les cosses cuivre qu’on trouve chez les ship ont une épaisseur d’un mm au mieux.
La parade est assez simple : choisir des matrices un cran en dessous.
Pour du 35², il faut utiliser les matrices marquées 25² .
Pour rattraper les sertissages foireux on peut soit les refaire avec des matrices plus petites soit les souder.
Pour souder du 35², pas la peine d’essayer avec le fer à souder de 30w qui permet de bricoler les circuits imprimés.
Il faut au minimum un chalumeau camping gaz et de la soudure de plombier.
Le problème de ces soudures est que certaines comportent un décapant corrosif.
Donc méfiance et peut être aussi un peu de graisse sur les parties exposées au décapant.
Méfiance aussi avec les gaines rétractables. Certaines sont souples et se rétractent à volonté D’autres (dans les gros diamètres) sont assez rigides et difficiles à retracter.
Comme Robert, j’aime bien le ruban autovulcanisant et les rubans adhésifs de bonne qualité qu’on peut entortiller en dégradé. Ce qui évite les points durs.
Eviter l’oxydation est une priorité car les oxydes de cuivre sont semi-conducteurs et on peut avoir d’énormes surprises indétectables avec un vulgaire contrôleur universel.
L’déal c’est bien entendu le câble étamé. Mais disposer de la bonne section, la bonne longueur et la bonne couleur peut s’avérer cher et compliqué !
Pour les petites cosses isolées (bleues, rouges, jaunes), je soude sans états d’âme car, même avec une pince Facom, on a aucune idée de la qualité du sertissage.