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idee de plug in pour opencpn avec le site marinetrafic AIS en temps réel 14 juillet 2012 11:39, par yvesDLe souhait de regrouper toutes les emissions AIS (== les positions des navires) est inaccessible. en effet il faut retenir que la portée logique (== selon le protocole, pas selon la radio) de l’AIS est de 20M centré autour du (de chaque) récepteur, c’est le protocole lui-même qui le dit.
Ca s’appuie sur de la VHF dont la portée peut être légèrement supérieure à 20M (disons 40 pour pas faire chiche) surtout si les antennes sont très haut perchées (donc exit la plaisance mais jouable pour une station de concentration au sol). Le long du littoral, dans les pays très équipés, c’est jouable. c’est d’ailleurs ce que le CROSS a fait sur le littoral français (tous les 40M).
Mais en mer, au delà de la bande littorale des 20M (disons 40) c’est le grand silence pour un récepteur situé à terre, sauf à paver les océans de récepteurs connectés à un serveur.
Par ailleurs, hors de question de s’appuyer sur les satellites défilant (à 700 km d’altitude) pour recevoir les émissions en haute-mer. La puissance des émetteurs au sol (20W) est suffisante (globalstar s’en contente, inmarsat-C sans doute aussi) mais l’ensemble des émissions des émetteurs audibles dans l’empreinte au sol du satellite (footprint) se traduira pas une énorme brouillamini, tous les AIS du monde entier émettant sur les mêmes canaux VHF 87 et 88 (de plus le protocole ne sait pas gérer ça mais on aurait plu contourner). La seule solution est d’avoir une station d’observation tous les 40M (80 ?).
Back to square one.
J’ai mis en PJ une des rares études du protocole AIS que je connaisse (très comparable au TCAS de l’anticollision des avions) au cas où ...