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Chargeur Sterling Procharge Ultimate : problème ! 11 février 2017 17:20, par aikibuBonjour...
Je relance ce post car je n’y ai pas trouvé la solution à mon probleme de charge.
J’ai egalement un PCU 12v 40A (pro charge ultra de sterling 12v 40A)
Mon probleme, moins embetant que celui de « peio » est de ne pouvoir charger à 100% mes batteries..3x 130 Ah.
Lorsque je pars de 12.3v à 7°c donc environ 50% de charge le chargeur demarre bien à 12,3v 40a pendant 5mn environ puis passe à 15v 40A.jusque là rien ou peu d’extraordinaire, sauf peut etre le temps de boost qui me semble tres court.
Une fois en absorption apres une charge de 80Ah il passe à 25A et 15V puis diminue doucement l’amperage jusqu’à passer en floating pour une charge finale de 90Ah et 13.6v 1.3A
En redemarrant le chargeur, il repart à 15v 40A pour tomber tout de suite à 25A 15v pour charger 15Ah et retomber en floating
En recommençant la manip plusieurs fois j’arrive à mettre donc 15Ah à chaque mise en route, mais à 4 fois il ne veut plus rien savoir et tombe tout de suite en floating..
Ce qui ne me fait que 150Ah de chargées au lieu de 195 Ah plus 10% de peukert si je ne m’abuse, donc 150Ah au lieu de 214Ah .
La difference semble minime si je me refere aux dires de « tilikum » mais ce genre de charge forcée est penible quand on a à grands frais monté un engin soit disant automatique avec beaucoup d’electronique, ce qui semble ne pas ameliorer les choses....
J’ai bien essayé suivan les recommandations de « yves d » d’enfumer le cerveau de poulet de l’engin, mais malgré une decharge de 19Ah pendant 5mn suivie d’une relance de la charge avant arret de la decharge , je suis aussitot parti en floating, ce qui d’un autre coté est assez normal, les batteries sont presque chargées....
Alors quelqu’un pourrait il m’indiquer pourquoi le chargeur faiblit brutalement avant la pleine charge...Est il en panne de regulation, il n’y a pas de retour de tension comme pour le AtoB ..? Devrais je l’enfumer plus tot, dès que l’amperage commence à faiblir...?
Quand apres avoir peniblement presque chargé à fond les batteries, je les decharge vers 11,5v et que je lance le chargeur, il charge à fond sans s’arreter ni faiblir, c’est moi qui l’arrete car la temperature arrive à 40°c sans avoir atteint la plenitude, plenitude que je ne peux atteindre en relançant la charge après refroidissement, car je retombe dans les problemes evoques au debut...?
Y a t il quelque chose qui m’echappe, ce qui ne m’etonnerais pas, ou le PCU sterling aurait un coup dans l’aile ....??? auquel cas je le retourne à Sterling pour verification...
J’attends donc vos avis eclairés sur la chose avant de me lancer dans des manips onereuses...
Merci d’avance