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amperes circulant dans cablage batteries.... 29 septembre 2019 16:20, par NégofolDans le premier message, vous parliez de 12 V entre le moteur et le (-) servitude et là de 12 V entre moteur et (+) servitude...
Une pince ampèremétrique en continu est assez peu fiable pour les faibles courants, surtout pour du matériel bas de gamme. Il est nécessaire de réétalonner la pince à zéro avant chaque mesure car la méthode de mesure (effet Hall) est peu stable.
.Il vaut mieux faire la mesure avec un multimètre classique intercalé sur le circuit (avec une ampoule en série).
Attention, les Perkins bifilaire ont un relais qui supprime l’isolation pendant la séquence de démarrage (pour le démarreur et le préchauffage). A vérifier...
Je ne comprend pas bien comment sont branchés vos coupe-circuits et rotacteurs...