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Connection un panneau solaire et deux batteries 15 juillet 2019 08:10, par NégofolIl s’agit d’un petit bateau et il faut faire simple... Par contre, l’absence de gros consommateur (guindeau, démarreur) peut être mise à profit. Deux batteries indépendantes sont très difficiles à utiliser en pratique (état de charge, équilibrage des consommations...).
Les défaillances soudaines de batterie sont de deux types :
La seconde défaillance ne pose pas de problème : la batterie endommagée devient inutilisable.
La première est plus gênante car la batterie en court-circuit va décharger la batterie en parallèle, avec de potentiels effets catastrophiques (explosion, incendie) et je pense que c’est votre souci.
Il existe une solution simple pour éviter ce type de problème, schématisée sur le croquis joint : intercaler un fusible entre chaque batterie et le (+) ; Le fusible sera dimensionné en fonction du courant maximal prévisible en charge et utilisation, à calculer, mais je pense pour votre type de bateau 25 ou 30 A...
En cas de défaillance d’une des batteries, le fusible va fondre avant apparition d’une situation dangereuse et protéger la batterie en bon état.
On ne peut prévoir quel fusible fondra, du fait des tolérances de fabrication. En cas de problème (très rare quand même) il faudra déconnecter les batteries (on peut utiliser des cosses à robinet de batterie incorporé), identifier la batterie défaillante et le fusible à remplacer. Prévoir donc un multimètre et des fusibles de rechange... Quelques minutes suffisent !
Par contre, comme indiqué ailleurs sur le site, il semble qu’un gestionnaire de batteries soit indiqué dans votre cas pour connaître l’état de charge. Une recherche vous aiguillera sur les types possibles et leur installation.
Rappel : des batteries en parallèle demandent des connections parfaitement équilibrées pour donner pleine satisfaction : pensez dans votre installation à avoir des connections entre le shunt et les plus et entre les moins et le circuit du bateau identiques (même câble, mêmes cosses et longueurs identiques).
Un dernier point : un petit bateau est plus exposé qu’un grand (quoique...) à être couché ou roulé et une fixation solide des batteries est nécessaire : avoir deux blocs de 35 kg libres de se promener ou de défoncer le pont est très dangereux. Donc, les fixer à la structure primaire par des tirants ou sangles avec tendeurs, en prévoyant un coefficient de sécurité de 4 au moins...
Dans la même veine, des batteries gel ou AGM permettront d’éviter les fuites d’acide dans ces conditions