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refaire le joint de quille 8 novembre 2018 19:30, par UrukExcellent ! je viens de rafraichir mon anglais technique, et d’ajouter les valeurs en système métrique ci-joint, attention dans le commentaire en anglais, sauf erreur de traduction il s’agit de valeurs en mode « lubrifié=L » (well greased).
Il y a sur un autre site, un échange récent sur un requillage d’un sun charme 39, où il est évoqué un outil de serrage pneumatique à 400 N.m qui n’a pas déclenché.j’attends un retour d’expérience sur différents points.
A force de parcourir les sites de physique, et de rafraichir ma mémoire avec la formule P=F/S et celle du couple C=f.L, un élément important est manquant dans ma réflexion, il s’agit de la surface des contreplaques (hélas je suis loin de mon bateau). Reste qu’au vu de la norme ISO/DIS 12215‐9.2 relative aux bateaux de plaisance et ma configuration, boulons en m22, cela donne un couple de serrage de 19 daN en mode « well greased ».
A première vue cela parait « faible » mais les 10 mm de joint/colle préconisé par Sika ne vont pas apprécier le traitement, surtout quand le voilier sera sur ber et qu’il devra supporter les 3-4 tonnes de pression sur une surface de plan de joint assez réduite, son coefficient de résistance à la compression va être mis à mal. J’ai également écrit à Sika.
A suivre....