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Sterling AtoB, encore ! sources d’énergie multiples ?? recharge batterie moteur 21 août 2018 07:54, par NégofolSi votre moteur n’est utilisé que 5 minutes, il est probable effectivement que votre batterie ne se recharge pas suffisamment (même avec un AtoB, la recharge de la batterie de démarrage est bêtement à tension constante de 13,3 V...).
Je peux ajouter qu’utiliser le moteur 5 ou 10 minutes est une très mauvaise idée pour la longévité du moteur !
En effet 90 % de l’usure d"un moteur provient du fonctionnement à froid et en 10 mn, votre moteur n’atteint pas sa température de fonctionnement normale. C’est la raison pour laquelle les moteurs de voiliers sont souvent usés à 1 000 h alors que les mêmes blocs utilisés sur des pelles mécaniques ou tracteurs font allègrement 10 000 h !
30 mn minimum sembleraient plus indiquées.
Pour la corrosion galvanique, la présence ou non d’un chargeur de quai n’a pas d’importance si les circuits sont bien conçus et les valeurs d’isolement correctes (notamment présence d’un isolateur galvanique ou, mieux, d’un transformateur d’isolement sur la prise de quai).
La corrosion existe en effet potentiellement dès qu’une tension de 12 V existe à bord et la batterie suffit...
La solution sûre est d’isoler complètement le moteur lorsqu’il ne tourne pas en coupant à la fois le (+) et le (-), ce que ne fait pas un robinet de batterie normal qui ne coupe que le (+)...