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Sterling AtoB, encore ! sources d’énergie multiples ?? sources d’erreurs 7 août 2018 08:06, par NégofolEssayons de résumer...
On ne peut pas mettre un Cyrix à l’envers... ni à l’endroit !
C’est un simple interrupteur qui va mettre les batteries en parallèle dès que va apparaître sur un des parcs une tension de charge afin d’en faire profiter les deux parcs de batterie. Son fonctionnement est donc symétrique !
On relie en général la sortie de l’alternateur à la batterie de démarrage et les régulateurs panneaux et éolienne à la batterie servitude, mais ça ne change rien en pratique, les deux parcs étant chargés dès que de l’énergie est disponible.
Par contre, les batteries sont bien séparées si aucune tension de charge n’est disponible, ce qui évite la décharge de la batterie moteur. (Exception : la fonction secours qui permet de démarrer sur la batterie de servitude en cas d’urgence)
Le AtoB fait produire plus de courant à l’alternateur que ne ferait le simple régulateur à tension constante monté en série (type automobile), en faisant croire à l’alternateur que la batterie est plus déchargée qu’elle n’est en réalité, ceci en lui retournant une fausse « tension batterie » plus faible. Il utilise ensuite cette énergie produite comme ferait un chargeur secteur intelligent pour charger le parc servitude.
La sortie batterie moteur est une sortie classique à tension constante... et ne sert plus à rien avec un Cyrix.
Les autres régulateurs voient la vraie tension batterie (= sortie du AtoB si le moteur tourne) et s’adaptent en fonction de sa valeur. Ils ne voient pas la cuisine entre AtoB et alternateur...
J’ai relu la documentation du AtoB. Sauf erreur, ils n’est pas question de relier d’autres sources à l’entrée du AtoB. La seule remarque est la possibilité de relier plusieurs alternateurs (= vedettes multimoteurs...).