Pratiques et Techniques en Plaisance | Imprimer | Fermer la fenêtre
Tout sur enrouleur 27 février 2018 19:23, par lysigéeBon article j’ajouterai juste un conseil : laisser toujours des tours de la bosse sur le tambour quand le génois est déroulé pour éviter le surpattage
Je vais maintenant être hors sujet et pinailler pour le plaisir sur le « gréement de cotre ».
Un cotre porte quasiment tout le temps deux voiles d’avant, une trinquette et un foc. Sauf bien sur en cas de brafougne, le foc est affalé et alors la trinquette peut (doit) être arisée. C’est le foc qui est le plus petit, et crée un effet venturi qui accélére la ciculation de l’air, et donc améliore les performances en gardant des voiles de taille maniable. Dans le passé, les cotres etaient surtout utilisés par ceux qui avaient besoin de vitesse : les bateaux pilotes, les chassemarée, les douaniers, et les ...contrebandiers. Ceux qui connaissent les Glenans se rappellent de la Sereine, bel exemple d’un cotre bermudien.
Sur nos bateaux actuels, la trinquette n’est en general utilisée que seule pour réduire la surface de la voile d’avant, avoir une voile plus plate et ammurée plus près de l’axe du bateau. Le voilier reste donc un sloop