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Anode moteur Yanmar 3GM . Une est restée dans le bloc ?! 28 novembre 2017 19:47, par yvesDThéoriquement je ne suis pas éligible à commentaires puisque mon mien c’est un Ford 2712 mais ... j’achète mes anodes (mon zinc) chez le distributeur Yanmar, ergo ...
Dans mon mien l’anode et le porte anode vissant ressemblent très exactement aux photos publiées.
ça se visse sur le carter de l’échangeur eau de mer / eau+glycol et ça protège l’eau de mer et ce qu’elle baigne.
toujours dans mon mien je n’aurai pas une inquiétude existentielle à savoir qu’un morceau de zinc est tombé dans le circuit eau de mer en aval de la pompe/impeller. Au pire il va rester dans le bocal échangeur, voir circuler dans les haut de cylindre coté soupapes d’échapement (mais coté eau de refroidissement, pas coté huile ou eau+glycol, ce coté à une seule fin : le retour à la mer) puis choisir de passer par la pissette ou de se rejeter directement à la mer.
Sur mon mien le zinc s’enquille en force dans la vis creuse qui se visse sur le bloc, pas terrible comme solidarisation, avec la corosion ça doit tomber tout seul. Mauvaise ingénierie commune à Yanmar et à Ford ?
Sur le croquis joint mon zinc est le 6256-57-58 à droite (entrée dans l’échangeur) ou le 6206-07-08 à gauche (sortie de l’échangeur). On distingue bien poste anode et anode (6256 ou 6206)