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Démarreur et altenateur Volvo MD2030 5 mai 2017 21:54, par AlienPourquoi se scandaliser de ces petites arnaques quotidiennes ?
On a toujours la liberté de refuser.
Pour info : les moteurs Volvo Penta de la série 20X0 ont été fabriqués en « joint-venture » par Shibaura pour Perkins.
Les blocs moteurs sont d’origine Shibaura/Perkins.
Volvo y a adapté sa propre marinisation :
* pompe à eau de mer (américaine dont j’ai oublié le nom)
* échangeur (fait maison mais fragile à cause du mariage alu/bronze qui ne supporte pas les fuites d’eau de mer)
* inverseur (ZF alias Hurth)
* etc...
Les équipements électriques sont d’origine Bosch.
Pourquoi remplacer un alternateur et un démarreur ?
Une défaillance simultanée ?
Les deux se reconstruisent ou se remplacent en échange « standard ».
Voir dans le réseau AD ?
Dans l’alternateur il n’y a qu’une seule pièce non réparable c’est le bloc diodes-régulateur.
Le reste (roulements, bobinages, collecteur, balais) se remplace, se rebobine et se rectifie
Dans un démarreur tout peut se réparer sauf casse dans le Bendix.
Avant de se lamenter sur la méchanceté du genre humain faut fouiner dans les bas fonds, les échoppes où le petit peuple contourne les obstacles du consumérisme.
Ceci dit il m’arrive d’acheter des pièces chez Bosch ou Volvo car elles sont de bien meilleure qualité que les pièces « compatibles » (rouets de pompe à eau par ex.).