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groupe electrogene diesel : utile ? et l’entretien ? : on retour 3 avril 2018 00:01, par ShrubbMerci de ce retour ! Non, je ne jetterai sûrement pas mon dessal, j’en avais un sur mes 2 derniers bateaux et quel confort d’être autonome en eau ! Pas une panne en 7 ans avec usage presque quotidien en navigation, entretien simple et peu coûteux. Mais il faut de l’énergie et tout est là.
Le Kärcher est juste une idée, en effet pas d’eau de mer mais avec un dessal haut débit en route en même temps... d’une pierre 2 coups !
Les dessalinisateurs à basse consommation d’énergie vont tirer 25 à 30A en 12V pour une production de 60 l/h et on peut imaginer de les faire marcher sur les batteries. Exemples :
Aquabase ES : https://slce-watermakers.com/wp-con...
Spectra Newport : http://www.marinewarehouse.net/imag...
Dessalator DC Freedom 60 : http://www.dessalator.fr/dessalinis...
Avec cette option, les autres intérêts d’un groupe passent au second plan et je m’en suis bien passé jusqu’ici.
Avec un groupe en revanche, pas de raison d’installer un dessal de moins de 100 l/h et même largement plus en 220V, ce qui fait que le groupe tournera d’autant moins. Et je retiens ton expérience sur la charge des batteries, c’est une évidence, bien que pas très dans l’air (vert) du temps...
Cela dit, il me semble que la raison première du groupe, c’est la clim ! Là on change de monde et ce n’est pas le mien.
Et pour ma question sur l’entretien de la bête ? Idem Volvo ou Yanmar ?
Merci.