Pratiques et Techniques en Plaisance | Imprimer | Fermer la fenêtre
Influence du courant sur le plan anti dérive 14 avril 2016 11:13, par yorukJe ne vois pas très bien comment une dérive relevée ou non peut avoir d’influence sur un « mobile » qui ne se déplace pas ! Ce qui est le cas d’école (non réaliste) proposé, non ?
Car un bateau, si l’on néglige l’influence du vent donc sans voiles et sans fardage, ne se déplace pas dans le courant, c’est l’eau qui se déplace.
Pas d’effet Raki, depuis 4 mois, Laorana est un bateau sans alcool à bord, sauf quand on a des invités (ce qui est quand même assez fréquent).
Or je ne suis pas du tout certain que le mobile prétendument immobile, ne se déplace pas. Comme Alien, j’avais quelques habitudes dans le golfe du Morbihan, à la jument, justement, dans l’anse de Berder... Et mes orteils ont gardé en mémoire les vibrations de la coque dans le courant.
Si j’étais spécieux, je dirai sauf respect (comme nous le rappelle Yves) que si l’argument de Négofol sur les montgolfière est brillant, je le trouve un peu trop brillant, il faudrait pouvoir comparer avec une montgolfière dérive basse !!!
Tout ceci est plaisant, et j’ai lancé le fil dans l’espoir de voir débarquer sur PTP un expert en architecture marine, voire quelqu’un ayant des notions sur les bassins de carène
Perso, sans aucune notion de physique, je reste persuadé, qu’une coque dans un courant, abstraction faite du vent (par vent nul) est un solide confronté à un fluide... Il y a fatalement de la résistance. de quelle valeur ??? C’est là où nous avons besoin d’expertise....
Michel
NB pour Alien, le bateau était mouillé sur corps mort (le mien) très à l’intérieur du contre courant, dans l’anse de Berder. C’était dans les années 70, et c’était un Cognac... avec du rhum à bord comme il se doit