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réparation Chassiron CF 11 décembre 2015 20:18, par aikibuDe retour du bateau en fin de semaine, normal pour un retraité
J’en ai profité pour refaire, pas tout à fait 1 m2 de pont comme decrit ci dessus, le semaine prochaine je ponce, car il faut laisser le temps au mastic de prendre jusqu’au fond, là encore c’est le resultat d’une experience malheureuse par ponçage trop rapide avec tartinage du mastic trop frai, une horreur....!!!!
Un « roumaillet » terme employé par un charpentier de ma connaissance, est un morceau de bois que tu mets en lieu et place du bois pourri que tu viens de faire sauter à la scie circulaire, à la defonceuse ou par tout autre moyen qui va bien dans la situation envisagée.....
Dans mon cas, des barrots pourris pas l’isorel humide, scie circulaire , collage epoxy, avec le moins de jeu possible, et rabotage avec latte pour suivre la tonture et le bouge .
Effectivement, les 2 plaques de CP avec nid d’abeille sont collées epoxy avec decalage des joints sur les barrots pour avoir un max de resistance ( essai sur un joint libre 450kg/cm2) mais ce pont est collé souple sur les barrots.....Erreur ou pas je ne sais pas, à l’epoque tout le monde ne jurait que par la « souplesse » des bateaux , j’ai du me laisser influencer.....car je n’y crois pas un instant.
Nos anciens auraient eu les materiaux modernes, epoxy, colle mastiMS, inox etc......ils auraient peut etre fait des bateaux rigides ....comme ceux en lattés epoxy ....????
Depuis une dizaine d’années mon bateau flotte avecles 5 premieres virures à partir du galbord, calfatées à l’etoupe, avec au lieu du mastic de vitrier, du sika (eh oui ) , ...tout le reste et il y en a encore 15 est calfaté au fur et à mesure du remontage des bordés par du masticMS,....
Donc ça tient dans l’eau de mer, et la coque est rigide car les bordés ont ete serrés aux coins et je n’ai pas pleuré sur les coups de masse, ni sur les serre joints.
Tout ça pour dire que les coques traditionnelles etaient « souples » puisque bord à bord sans liaison, ormis le calfatage, celle là est rigide car bordés collés entre eux et sur les couples et vissés inox en remplacement des carvelles galva, dont il ne restait quasiment rien et ce n’est pas une figure de style. , Je me demande, encore maintenant, comment le bateau ne s’est pas ouvert quand on l’a ramenné de NO à Tancarville.
J’ai bien sur des photos du boulot qui m’a pris quand meme un dizaine d’années aidé par mon frere pendant les vacances, mais je ne sais pas m’y prendre....vu mon niveau internet....
Mais si quelqu’un peut me donner quelques indications bien detaillées et si ça vous interresse.....
Pour ne pas encombrer le site, je donne mon mail pour me contacter en direct ....
chris.claveau@numericable.fr, car il y a encore des choses que j’ai loupé, d’autres reussies, mais ce serait ballot qu’un autre refasse les memes erreurs, ou meme qu l’on puisse discuter de telle ou telle option....meme si c’est le but d’un forum, à ne parler que vieux bateaux bois...on peut lasser.....