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Schéma 12V pour voilier bien équipé : des inverseurs de source plutot que des robinets 1er septembre 2013 13:04, par tilikumLes batteries annoncent 12.70 V mais quand je branche le chargeur, le groupe s’affole au rythme du chargeur qui passe successivement de 30A 15V à 20A 12V puis 12A 9V puis revient à 30A...etc
9 (neuf) volts, t’es sûr ?
Un détail : certains groupes électrogènes entrée de gamme ont une sinusoïde tellement pourrie qu’ils sont incapables d’alimenter autre chose que des ampoules... et certains chargeurs modernes à découpages ne fonctionnent pas !
Precisons que sur la notice du chargeur, Sterling preconise un groupe de 600w,... ???
Un chargeur 12 volts de 40 ampères consomme 600 watts ! Il faut donc un groupe électrogène d’au moins 1000 watts...
Aussi j’hesite à decharger le peu qui reste dans les batteries (3x 115Ah) pour pouvoir les regenerer....si je ne peux pas les recharger....
Cette manip suppose d’avoir du 230 volts 24/24... c’est jouable avec un groupe diesel fixe, mais pas vraiment avec un groupe portable...
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