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Achat batterie 2 juillet 2016 20:46, par skol louarnKalispera,
Les techniciens de haut vol qui s’expriment sur ce site vont sûrement bondir et me renvoyer vers des articles existants mais je viens de passer plusieurs heures à essayer de m’y retrouver et j’ai l’impression que l’on me parle en hébreu. Mon problème me parait simple mais je crains que la réponse ne soit compliquée, aussi merci d’avance de bien vouloir vous rappeler que vous vous adressez à un béotien.
J’avais à bord deux batteries de servitude de 180 Ah, vendues par un ship, qui me semblaient n’être ni plus ni moins que des batteries de tracteur. Elles ont pas mal navigué et ont rendu l’âme l’an dernier. J’en ai demandé deux autres au ship d’une charmante petite marina à Minorque (Adaya, à ne manquer sous aucun prétexte) sans autre précision et il m’en a donné des semblables. Il s’agit de batteries au calcium dont il faut surveiller le niveau.
Ayant hiverné au sec en Grèce, je me suis interrogé sur la meilleure façon de procéder pour ménager mes batteries. Les laisser branchées au secteur ? dangereux. Les débrancher totalement ? je craignais de les retrouver à plat. J’ai donc opté pour une solution intermédiaire qui me paraissait la plus finaude : je les ai laissées branchées avec l’éolienne en route.
En arrivant au printemps, désillusion : un engrenage de l’éolienne était cassé et je ne sais pas depuis combien de temps. En tous cas la tension des batteries était tombée à 10,5 V et les éléments étaient déssechés. Depuis, évidemment, capacité de stockage réduite au minimum. Je vais donc devoir en changer à nouveau. Cependant je n’ai pas l’intention d’investir 600 € tous les ans dans des batteries et je ne voudrais pas commettre d’erreur. A la lecture des différents fils j’ai vu que les batteries au calcium étaient une bonne solution, mais si elles nécessitent de fréquentes mises à niveau, comment faire quand on hiverne à 3000 km de chez soi ? Alors batteries sans entretien ? Et comment faire quand on quitte le bateau pour 8 mois ? Tout débrancher en espérant une auto décharge négligeable ? Pourtant je crois avoir lu que c’était notamment fonction de la température, autant dire que nous avons en Grèce les pires conditions.
Je suppose qu’il existe pourtant une solution appliquée par de nombreux plaisanciers qui hivernent dans des conditions similaires et je compte donc sur vous. Merci d’avance.