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monter un second alternateur sur moteur mercedes : surveiller les infos de tension 26 octobre 2016 13:51, par yvesDBonne idée de reproduire les conditions de nav et relever tensions/intensité/etc.
MAIS
Une tension, pour être représentative de l’état de charge, doit être mesurée 2 heures après la dernière consommation, batterie déconnecté. Ce n’est pas réalisable dans un suivi.
C’est très exactement pour ça qu’on (moi compris) préfère utiliser un moniteur de batterie qui va en permanence afficher les électrons (les coulombs, et par unité de temps ça devient des ampères) qui passe dans un sens (charge) ou l’autre (décharge). Perso je me suis même offert le cable data, qui vaut le même prix que le moniteur mais qui permet de raccorder ça à une appli sur PC et obtenir un tableau excel (cf PJ)
Après une période de repos (> 2 h) la tension te donne la charge en %, que tu peux comparer à l’indication du moniteur pour vérifier la cohérence mais surtout ça te donne à tout instant le courant instantané et surtout le nombre total d’ampères tirés par tes consommateurs (ou fournis par tes chargeurs).
Sans cet outil remarquable ton banc d’essais est un peu sans intérêt, la tension n’étant représentative de rien qu’on sache aisément interpréter. Désolé.
Dans un post suivant, un exemple des données que je récupère du moniteur avec le cordondata