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Puissance électrique du chauffe eau : intensité limitée sur les pontons 12 mars 2015 14:27, par yvesDConcernant le lien facultatif entre ’terre de mer’ et négatif batterie
C’est un vaste débat dès que les deux cotés de l’atlantique s’en mêlent. Coté Ouest c’est obligatoire par les normes AYBC, tout ce qui est métallique et en contact avec la mer doit être interconnecté et relié aux masses métaliques du bord et au bornier « terre » (le vert-jaune, coté Est) du bord et du quai.
Lorsqu’on veut jeter de l’huile sur le feu dans ces discussions transatlantiques on peu alors évoquer l’interaction avec l’évacuation des très forts courant issus des coups de foudre. Mais l’huile, surtout pas sur le feu, même plus sur la mer depuis longtemps. Et le foudre, coté Est, on ignore (ou fait semblant de ...), sur que la Turquie c’est pas la Floride
Un démarreur poussif retrouve une nouvelle jeunesse avec une liaison directe en 50mm² avec le négatif batterie.
Y a pas que les démarreurs qui retrouvent de la jeunesse, un intervenant sur les fils PTP m’a raconté avoir rajeuni un alternateur (bon, c’était un 150A, je crois) en lui offrant de nouveaux câbles de raccordement, tout frais. Moi, je lui avais offert des nouvelles cosses serties sur du 75 carré.
Tout ça est dit dans les fils