Pratiques et Techniques en Plaisance | Imprimer | Fermer la fenêtre
Masse, terre et neutre : avec un 220V permanent par le quai et le onduleur 20 novembre 2011 15:01, par yvesDDisclaimer : j’écris peut-être des balivernes aussi grosses (et à la relecture, aussi longue que moi, bavard impénitent) que moi mais ... qui sait
Ton dernier document (le croquis d’installation par victron) permet de comprendre pas mal de tes interrogations qui découle directement des recommandation de Victron tendant à maintenir en permanence l’illusion d’un bateau raccordé à un réseau EDF.
On est pas dans le cas banal d’un 220V du quai qui alimenterait un chargeur de batterie en même temps que quelques prises du bord (la bouilloire, le sèche cheveu, ...)
Ton bestiau « chargeur onduleur » est capable d’alimenter en permanence le bord en 220V, que le bestiau (et le bateau) soit raccordé au quai ou que le bateau soit en pleine mer. Et dans ce dernier cas la partie « onduleur » (inverter en british) fabrique du 220V à partir des batteries du bord.
Et puisqu’il y a permanence (en moins de 20 milli-seconde !) du 220V cela fait apparaitre plein de problèmes, que le constructeur résout en mimant les propriétés qui prévalent tant qu’on était raccordé au quai
1er problème avec la pérennité de la terre de protection
On retrouve cette Terre de protection (TP, PE ou Protective Earth du document) sur la pinoche proéminente dans le haut de nos prises 16A française).
2ème problème avec les disjoncteurs différentiels
3ème problème avec l’interconnexion de Neutre et TP dans un réseau EDF (régime de terre TT et TTS)
C’est semblable au point précédent
à propos d’un transformateur d’isolement suggéré - en amont du bestiau - dans le schéma de Victron :
Ca parait une bonne idée, certes onéreuse et pondéreuse mais là encore un DD n’a rien à faire en aval d’un transfo d’isolement, une mise à l’oceén d’un des fils du secondaire non plus. au secondaire tout doit flotter, non ? inutile de s’évertuer ensuite à reconstituer tous les problèmes que le transfo d’isolement élimine efficacement
C’est un peu comme rajouter du vinaigre dans le bicarbonate de soude qu’on prend pour combattre les aigreurs d’estomac, non ?
Bon, bien sur, ce transfo, il faut le relier à quelque chose pour évacuer les électrons qui en fuirait : relier l’enceinte à la TP EDF me parait approprié. mais là j’avoue ne pas tout comprendre et je m’en remet aux normes de mon pays. Et bien sur le groupe diesel n’a pas à passer par le transfo d’isolement, c’est le groupe qui doit flotter, tout seul
En conclusions personnelles :
Alors, pan sur le bec ?
Yves.
PS : dans une autre vie avec un yacht de 40m ou je ne comprendrait plus rien
j’écrirai peut-être autre chose mais tant qu’on reste à des cata de 13m et en GRP ...