Pratiques et Techniques en Plaisance | Imprimer | Fermer la fenêtre
Masse, terre et neutre : protection orage sur un cata 18 novembre 2011 20:11, par yvesDsur mon cata à moi que j’avais (un catana 431) il n’y avait pas de protection contre la foudre. Ceci aurait imposé un trajet direct (sans coude) entre le pied de mat et la mer pour évacuer les électrons par une plaque de cuivre de plusieurs mètres de long et de 5cm de large à fixer sous la quille ou la coque (dixit la littérature).
La question avait bien sur été posé au chantier, qui à l’époque vendait pas mal en Floride (la patrie des orages de plaisance). Réponse : pas de bonne solution même si on a parfois posé des parcours métallique entre le pied de mat et une coque. Un coude, ah oui, en effet, un coude.
Je n’ai aucune idée de l’efficacité d’un fort conducteur partant du pied du mat et trempant allègrement dans la mer juste en dessous (possible sur un Catana, par sur un Janteau of course). J’y avais pensé, j’ai vendu avant.
J’avais alors laissé pas mal de docs concernant mes angoisses sur http://www.devill.net/info.html dans les rubriques électricité, corrosion et foudre, dont la traduction d’un papier de l’IEEE sur la foudre in http://www.devill.net/Infos/Electri...
Concernant le brochage phase et neutre des prises de ports il y a une norme qui s’applique et Catana avait doté mon tableau électrique d’un voyant néon (sans doute entre le neutre supposé et la terre de protection) qui s’allumait lorsque le quai était branché à l’envers. Très commode, il manquait juste l’inverseur bi-polaire qui aurait permis de remettre phase et neutre sur leur conducteurs respectifs et normalisés.
La photo jointe prise au port d’Ostia en 2005 précise ce brochage : sur la prise mâle bleue standardisée, broche de terre en bas, le neutre est à droite et la phase est à gauche