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Le moteur diesel et la consommation d’oxygène 13 septembre 2011 05:01, par cetecryPour une bonne utilisation du thermomètre infrarouge, il faut tout d’abord définir LA température normale de fonctionnement.
C’est pourquoi j’ai repéré les endroits de mesures avec une touche de peinture ou un coup de feutre en croix et un numéro d’identification. J’ai noté les mesures « normales » haute et basses dans un carnet. Moteur bien chaud et ayant fonctionné pendant un moment.
Sitôt la première inquiétude, un petit coup de laser sur le point référencé et de suite je sais s’il se passe quelque chose d’anormal.
Depuis l’acquisition de cet instrument de mesure je n’ai jamais autant vérifié les températures de fonctionnement étant donné la facilité. Un vrai plaisir de gamin.
Un inconvénient c’est que maintenant j’ignore ce qu’il y a exactement au fond du coffre car je n’ai plus besoin de matosser pour simplement toucher le presse étoupe.
Un autre ennui c’est que je ne sais plus exactement où sont situés mes muscles du dos ainsi que les ligaments des genoux alors qu’auparavant je pouvais le savoir facilement et pendant un certain temps.