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problème d’inverseur SD10 23 janvier 2015 21:17, par Zuod’Effectivement, ZF (constructeur du SD10) préconise de mettre de la 15-40, maintenant.
Quant à mon problème, il est au point mort (!!)
Mon inverseur est quasi-mort à moins de 300 heures (mais hors garantie, malheureusement)
ZF affirme que c’est parce que le ralenti du moteur est trop haut (850 rpm maxi, et 750 préconisés). D’après leur SAV, si je change les disques sans baisser le ralenti, le problème va réapparaître.
Le problème est que le moteur N3.21 (pourtant vendu avec le SD10) ne peut pas descendre aussi bas : 1000 rpm mini.
Et Nanni « ne reconnait pas le problème » mais se garde bien de me donner une solution. Lettre recommandée, conciliation, etc... Pour l’instant, RIEN.
Donc je suis coincé.