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Introduction à un nouveau tableur de ligne de mouillage V4 maj mars 2015 11 avril 2015 14:05, par ThiraMerci à Artimon pour ce travail.
Je précise que je me suis arrêté à la synthèse !
A mon avis le gros intérêt de ce type de simulation est de comprendre ce qui se passe, en fonction des différents paramètres, et de quantifier l’influence des variations de ces paramètres. La précision est secondaire, à mon avis ; connaître les tendances est déjà une aide précieuse.
L’effet « rafale » m’a particulièrement impressionné, car je ne soupçonnais pas qu’il puisse être aussi important, et il est vrai qu’on a tendance à ne pas y penser quand on mouille par vent faible. Je suis un peu surpris que le temps de montée de la rafale n’ait que peu d’influence sur le résultat (entre 5 et 20 sec, moins de 10% sur la TLmmou).
Une remarque : quand on compare des longueurs de mouillage identiques, il me semble qu’on avantage le cas « avec amortisseur plat pont », car on ne tient pas compte de la longueur de l’amortisseur, qui se rajoute partiellement à celle de la chaîne, à mon avis.
Enfin, je rêve peut-être, mais la méthodologie ne serait-elle pas applicable à la simulation des efforts sur les amarres d’un bateau mouillé au quai d’un port houleux. L’idéal serait de pouvoir trancher, entre les adeptes de l’amarrage « mou », « blindé », « avec ressorts », « surtout sans ressorts » etc etc...
Jacques/Thira