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Positionnement à l’arrêt : défaut comparable 14 décembre 2013 17:32, par yvesDJ’ai constaté, avec l’opencpn 3.20.cet été, un phénomène comparable ou la direction du bateau (le trai en avant du bateau su rla carte) oscillait périodiquement entre deux valeurs pas trop éloignées.
C’était du à une double source NMEA de direction, l’une issue du GPS (en valeur géographique sans erreurs instrumentales du bord ) et l’autre du compas électronique (en valeur magnétique et affectée de déviation et de défaut de calage, dû à moi et à mon bord).
Maintenant que j’ai compris pourquoi, ça va mieux, d’autant plus j’ai filtré/viré la phrase cap magnétique.
Je précise que je navigue toujours « nord vers le haut » et que je ne souffrait d’aucun tremblement de la carte