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AIS, aide à la navigation 26 mars 2013 11:52, par yvesDdeux pistes (j’ai lu ce que yoruk vient d’écrire) :
— pour la propagation : « night ducting », des phénomènes de réfraction sur des couches atmosphériques augmente considérablement la portée des ondes à l’intérieur du « duct » ) (conduit) ainsi crée. Déjà largement exploité pour les ondes dites marines (10-30Mhz) où les réquences à utiliser en fonction de la saison sont publiées à l’avance (pour du Madagascar - Lorient, par ex.). Phénomène comparable pour le son par temps de brouillard.
— annonce par une station à terre proche (émetteur de l’Ile d’Elbe par ex.) que le CROSS (MRSC) de Reggio de Calabre est à cet endroit. L’annonce n’est pas faite par Reggio de Calabre. C’est une des possibilités très utilisable de l’AIS que de pouvoir annoncer des cibles plus ou moins virtuelles à la place de quelqu’un d’autre.
Alors, c’était la nuit ?
Concernant la météo du moment, il faudrait retrouver la relation entre ducting et situation météo, c’est décrit ... quelque part, à retrouver. La piste est sans doute : présence d’une forte inversion de température à moyenne altitude, par ex lorsqu’une région est surmontée d’une masse d’air chaude très stable (ex : la canicule de 2003 en métropole). Se voit très bien par la crasse visible qui encombre l’horizon à un certain niveau (demander à un pilote de planeur ...)