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Bien utiliser son gestionnaire (ou contrôleur) de batteries de servitude. 30 octobre 2019 15:52, par ShrubbSuite des événements : avec mon nouveau parc de batteries, j’ai retrouvé des cycles normaux. La charge par les alternateurs (avec un Sterling derrière) permet de revenir à -0 Ah et au message « Full ». Normal avec des batteries neuves, mais au moins cela disculpe l’Expert-Pro des problèmes précédents et je peux maintenant m’y fier.