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Bien utiliser son gestionnaire (ou contrôleur) de batteries de servitude. 16 novembre 2014 18:53, par yvesDC’est réservé aux inconscients, aux audacieux ou à ceux qui savent.
Donc ça s’applique particulièrement bien sur PTP dont le lectorat est composé de marins, et un marin ... ça fait tout, mal (d’autres disent "ça sait tout faire, mal).
Quand à garder le ticket, bien sur. Ne pas le garder est le plus sur moyen de provoquer des pannes pendant la période de garantie. C’est l’équivalent strict de remorquer son annexe pour faire monter le mistral