Il faut noter (à 18’’) la distance à laquelle le skipper a commencé sa manœuvre de marche arrière.

• A cet instant il est 120 mètre du quai
• Pour rester manœuvrant avant que de pouvoir prendre de la vitesse, il s’est mis presque vent arriere
• Et ce ne sera que lorsqu’il aura de la vitesse pour être manœuvrant qu’il viendra dans l’axe et vent de travers
• Dès qu’il aura mouillé, il pourra s’appuyer sur son point avant (son mouillage) pour contrôler vitesse et direction. ce que l’on le voir bien faire quand il remonte un peu au vent pour serrer le bateau bâbord...
• La coordination avec l’équipier au guindeau est primordiale. Contrairement à ce que l’on pourrait penser, c’est encore plus facile solo, avec une télécommande de guindeau à la barre.
• Noter aussi l’énorme avantage d’un bateau ouvert à l’arrière, avec une jupe commode et bien pensée

Vraiment une belle manœuvre et... un bateau bien tenu

Michel