Hum... en principe, il n’y a pas de roulements à billes dans un démarreur, mais des bagues, non pas graissées mais huilées.

Nettoyer un collecteur à la toile d’émeri est illusoire : s’il est carré au lieu d’être rond, il sortira certes brillant mais toujours carré !

J’ai rectifié un collecteur de moteur de propulseur d’étrave la semaine dernière, il m’a fallu enlever un mm de matière (2 mm du diamètre initial) pour que ce soit rond. Le fait d’avoir tourné avec le collecteur en forme de patate avait détruit un jeu de balais neufs en quelques semaines...

A vérifier aussi si une lame du collecteur ne dépasse pas les autres comme une dent pourrie qui se déchausse...

Pour le défaut d’isolation, autant entre bobines et masse qu’entre bobines cela se vérifie avec un mégohmmètre 500 volts, ou à la rigueur à l’ancienne en 230 volts avec une ampoule à incandescence en série... les quelques volts d’un ohmmètre ordinaire ne mettront en évidence que les court-circuits francs.

Ceci dit, en dépannage au milieu de nul part, n’importe quel bricolage peut en effet provisoirement sauver la situation !

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