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Pépin de démarrage et probablement problème électrique. 27 juin 2013 21:29, par yvesDRoulements morts, collecteur raboté, charbon ébréché et vernis vaporisé .... hummm ... au prix d’atelier en France c’est départ vers la benne probablement
Oh, tout de suite les mots qui fachent
Si j’étais sur une île déserte :
Départ benne, comme tu y va, dans le cas de mon guindeau en région parisienne on me demandait 750+ euros et à Surgères, chez le rebobineur des north holland du coin ça m’a couté 300 €, et Surgères c’est pas Levkas (entièrement rebobiné, roulement changé, rectification mais pas échange du collecteur). Et dans le cas de mon guindeau, le roulement était suffisamment dur et bloqué, pour que ça puisse être l’origine du mal, dixit l’homme de l’art. Dans ton cas ?
Un point sur lequel je suis entièrement d’accord avec Robert c’est sur la nécessité, à ce stade, d’en avoir un neuf à bord, au cas où des fois que, mais comment le conserver proprement pendant 5 à 10 ans, Négofol a surement des bons conseils là dessus !
PS : elles sont superbes ces photos.