Quand on sollicite le démarreur et que les voyant s’éteignent, cela signifie que la tension 12V tombe à zéro sous l’effet du fort appel de courant du démarreur.

Donc cela peut être une batterie presque vide, ou le démarreur en court circuit, ou bien un défaut électrique dans le tableau moteur et ses dérivés.

J’irais renifler l’odeur du démarreur et de l’alternateur pour commencer, pour voir si l’un des deux sent le cramé.

Puis reniflage et recherche visuelle de tout l’environnement électrique du moteur pour trouver du cramé ....

Puis examen des 3 relais du Perkin Prima logés sur une plaque verticale au dessus de la cloche de la couronne du démarreur.