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Publié Mars 2013, (màj Mars 2013) par : Carthage |
Bon, en matière de moteurs, voici les limites du problème ; j’ai un volvo penta 2002, j’ai fait un stage moteurs STW, mais jusque là et depuis lors, j’ai considéré ces animaux avec une intense méfiance et une distance conséquente.
Mais voilà... Bateau oblige, j’ai commencé à lire et un peu à regarder (moteur à l’arrêt !).
Je suis tombée, ailleurs, sur une discussion très ancienne ayant pour titre : détartrage, que j’ai lue en partie (au bout d’un certain temps ça devenait trop pointu pour moi).
Pourrait-on me dire, en trois phrases simples si possible, comment, et avec quoi, on procède au détartrage sur mon moteur ? J’ai cru comprendre qu’il s’agit de débrancher arrivée et évacuation d’eau, et de mettre tout ça dans un seau contenant le produit détartrant ; et aussi que le moteur doit être arrêté pendant ce temps. J’ai dû mal comprendre, car je vois mal l’eau/produit tourner tout(e) seul(e).
Question subsidiaire : comment s’aperçoit-on que le moteur a besoin d’être détartré ?