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Articles associés au mot clé "sécurité" :
Prévision des orages côtiers...
par
yoruk
écrit le Juillet 2019, (màj Août 2022)
Les moyens modernes de prévision météo, permettent grâce à la portabilité des gribs d’anticiper l’arrivée d’épisodes orageux |
Météo grecque, POSEIDON, ou 20 ans après...
par
yoruk
écrit le Décembre 2020, (màj Juillet 2022)
Modèle mathématique de prévision météo issu de la mouvance d’ingénierie météo de l’école d’Athènes, à la fin du précédent millénaire, Poseidon.com a été béni par une génération de plaisanciers bien heureux de trouver des informations météorologiques fiables dépassant les maigres données distribuées chichement par xxx |
OpenWRF Méditerranée, amélioration des prévisions météo...
par
yoruk
écrit le Novembre 2016, (màj Juin 2022)
WRF (Weather Research and Forecasting) Modèle de nouvelle génération, bonne précision à court terme. |
La Sécurisation du mouillage...
par
yoruk
écrit le Décembre 2012, (màj Avril 2022)
Annexe sur l’alarme de mouillage dans OpenCPN |
Amarrage en zones ventées...
par
Cybèle 17
écrit le Mars 2022, (màj Mars 2022)
Le vent continu ne pose en général pas de gros problème, mais ce sont les rafales qui emmagasinent de l’énergie. |
Observer les risques « medicane »...
par
yoruk
écrit le Novembre 2021, (màj Novembre 2021)
De plus en plus décrits, rarement prévus, les medicanes représentent un risque majeur, pour les bateaux de plaisance, en Méditerranée. Dangereux parce que difficilement prévisibles, que ce soit pour leur puissance destructrice ou leur trajet et calendrier. |
Ophelia, introduction aux phénomènes cycloniques : historique du parcours...
par
yoruk
écrit le Novembre 2017, (màj Novembre 2021)
Pour les experts des phénomènes météorologiques, Ophelia restera dans les annales comme le plus important ouragan ayant jamais été enregistré aussi à l’est au-dessus de l’océan Atlantique, et le premier depuis 1939 à s’avancer autant vers le nord |
SatManu - Tourbillon potentiel... par yvesD écrit le Juin 2021, (màj Juin 2021) Dans la troposphère, les valeurs de PV sont généralement faibles. Cependant, le tourbillon potentiel augmente rapidement de la troposphère à la stratosphère en raison du changement significatif de la stabilité statique. Extrait de l’excellent didactiel ’SatManu’ d’initiation à la lecture des images satellites. |
Contrôler ses prévisions météo avec EUMETSAT...
par
Collectif Salacia
écrit le Novembre 2020, (màj Juin 2021)
EUMETSAT ne vous prédira jamais une météo à venir. Mais, outil précieux, par ses images satellites et des combinaisons de filtres adaptés, il permettra un contrôle en temps quasi réel (entre une et trois heures) de vérifier la validation de prévisions grib de la veille ou l’avant veille. Il vous offre aussi les outils permettant le chargement et l’archivage de séquences antérieures sous forme d’images individuelles ou de vidéos légères. |
PV Maps ou les interactions jet streams/tropopause ... par yoruk yvesD écrit le Juin 2021, (màj Juin 2021) Tout ce que je veux pour Noël, ce sont des cartes PV… |
From baroclinic lows to tropical-like systems... par yoruk yvesD écrit le Juin 2021, (màj Juin 2021) Le bassin méditerranéen fait partie des régions les plus cyclogénétiques du monde (Petterssen 1956 ; Alpert et al., 1990 ; Maheraset al., 2001 ; Neu et al., 2013). Les systèmes qui se développent dans cette région vont de faibles dépressions orographiques à des cyclones intenses ou même à des cyclones de type tropical avec des impacts socio-économiques graves (Nissen et al., 2010 ; Raveh-Rubin et Wernli, 2015). Cependant, le terme cyclones méditerranéens est généralement utilisé dans la littérature scientifique pour définir une origine géographique plutôt qu’une catégorie de cyclone avec des caractéristiques dynamiques spécifiques. En effet, l’état de l’art manque d’une analyse systématique de la dynamique de ces systèmes. |
acp.copernicus - Processus de surface dans le medicane du 7 novembre 2014 ... par yoruk yvesD écrit le Décembre 2020, (màj Juin 2021) Fluctuat nec mergitur |
Prévoir un medicane « la synthèse »...
par
yoruk
Collectif Salacia
écrit le Juin 2021, (màj Juin 2021)
Prévoir un medicane en version de synthèse |
SCANNAV et la cartographie Navionics ... par lysigee écrit le Mai 2021, (màj Mai 2021) Les principales cartographies aujourd’hui supportées par ScanNav, sont :
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Bancs d’essais d’ancres...
par
Pil-Poil
écrit le Juin 2011, (màj Avril 2021)
Les bancs d’essais des ancres sont aussi nombreux que les ancres elles-mêmes ... et aussi controversés les uns que les autres. Voici donc un petit résumé non exhaustif de ce qu’on peut lire ici et là dans les revues et sur le Web ! D’autres tests seront ajoutés au fur et à mesure que nous en auront connaissance. Afin de laisser chacun libre de ses choix, seul les résultats bruts ont été rapportés ... |
Courants du pont de Chalkis dans le golfe d’Eubée...
par
yoruk
écrit le Mars 2021, (màj Mars 2021)
Courants en Euripe dans le golfe d’Eubée, à l’instar d’Aristote, je me jette à l’eau : tenter d’expliquer l’anarchie des courants de Chalkis |
Solo... lancer une amarre à terre...
par
yoruk
écrit le Mars 2021, (màj Mars 2021)
Il est encore fréquent, dans certaines zones exotiques, ici en baie d’Izmir, d’avoir à improviser un amarrage arrière à terre, mouillé sur ancre |
marc.ifremer : gérer les courants et les vagues...
par
Collectif Salacia
Cybèle 17
écrit le Février 2021, (màj Février 2021)
Les (bons) marins prennent toujours la météo avant de choisir une route, mais pas encore assez souvent les deux autres paramètres : courants et vagues, parfois bien plus dangereux. Un excellent outil est à notre disposition : marc.ifremer, développé pour les côtes françaises |
Passer le Raz de Sein en hiver...
par
Collectif Salacia
Cybèle 17
écrit le Février 2021, (màj Février 2021)
Habituel chez les professionnels, mais plus rare pour les plaisanciers, passer Sein en hiver exige de l’expérience, de la patience, un bon bateau, et de l’humilité |
le drone DriX retenu par la NOAA... par yoruk écrit le Novembre 2020, (màj Novembre 2020) Le drone maritime Drix/ixblue permettra à la NOAA américaine de contrôler et de déterminer la position de ses cartes de façon extrêmement précisément, précise, de l’ordre de 10 centimètres |
Côte sud de la Crète - Influences du Meltem...
par
yoruk
écrit le Juin 2020, (màj Juin 2020)
Sur une longueur de 150 milles, orientée W=>E , la Crète et ses hauteurs à plus de 2.400 m barre la route au Meltem. Trois grandes vallée complètement traversantes modifieront le comportement du Meltem, sous le vent de l’île |
Images satellites Compléments à la Cartographie...
par
lysigee
écrit le Mai 2020, (màj Mai 2020)
Aujourd’hui, les cartographies numériques sont de plus en plus nombreuses. Mais quelque soient leurs qualités intrinsèques, elles ont quasi toutes un même défaut, d’abord leur mise à jour plus ou moins régulières, et l’affichage du relief et des caractéristiques des côtes. Un trait de côte ne nous donne pas suffisamment d’informations sur la nature d’un mouillage ou sur les infrastructures d’un port. Mais les images satellites peuvent nous y aider, soit seules, soit intégrés et géolocalisés dans un logiciel de navigation |
Navigation électronique dans le grand nord...
par
Collectif Salacia
écrit le Mai 2020, (màj Mai 2020)
Concevoir une méthode autonome de contrôle des outils de navigation électronique du bord, organiser ses propres outils tout en restant simple et autodidacte, dans des conditions climatiques et météorologique extrêmes, tel était le challenge de Cybèle 17 |
Moyens de navigation : PC ou tablettes ???...
par
yoruk
lysigee
écrit le Mai 2020, (màj Mai 2020)
Élément incontournable pour le traitement des informations électroniques du bord, le PC est de plus en plus concurrencé par les tablettes, voire les smartphones |
Poséidon, la météo en Grèce...
par
yoruk
écrit le Décembre 2012, (màj Octobre 2019)
Les prévisions de la météorologie en Grèce |
Le grab-bag...
par
Négofol
écrit le Janvier 2012, (màj Septembre 2019)
Que mettre dans votre grab-bag ? |
GRAB BAG:procédures de mise en place et de contrôle...
par
Thira
écrit le Janvier 2015, (màj Septembre 2019)
Prévoir, mieux vaut avoir sous la main une liste exhaustive, du matériel d sécurité à embarquer sur le radeau de sauvetage en cas d’urgence |
Incontournable : les vents du monde...
par
yoruk
écrit le Juillet 2019, (màj Juillet 2019)
Toute l’expérience et la pédagogie de Franck Singleton |
Port et mouillages de la Mer de Marmara partie Sud...
par
yoruk
écrit le Avril 2019, (màj Avril 2019)
Ports et mouillages du sud de la Mer de Marmara. C’est la bonne option pour remonter depuis les Dardanelles vers le Bosphore. On y trouvera des courants opposés faibles, voire de bons contre courants. On y trouvera aussi de bons mouillages, mais, conséquence d’une évolution tellurique liée à l’activité de la faille nord anatoliennes, les fonds bougent tout le temps... |
Port et mouillages de la Mer de Marmara partie Nord ... par yoruk écrit le Avril 2019, (màj Avril 2019) Ports et mouillages du Nord de la Mer de Marmara, y compris l’accès au Bosphore. On navigue dans une zone de courants et contre courants complexes. Cerise sur la gâteau, conséquence d’une évolution tellurique liée à l’ativité de la faille nord anatoliennes, les fonds bougent tout le temps... |
Protection contre la foudre...
par
yvesD
écrit le Janvier 2019, (màj Janvier 2019)
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protection contre la foudre des bateaux... par yvesD écrit le Janvier 2019, (màj Janvier 2019) Cet article est la traduction d’un article de Ewen Thomson publié dans l’édition d’octobre 2007 de Exchange. lien : http://www.marinelightning.com/EXCH... Un nouveau concept de protection contre la (...) |
Un compteur-décompteur de chaîne...
par
achab
écrit le Novembre 2018, (màj Novembre 2018)
Certains navigateurs décrivent une réalisation à base d’odomètre de bicyclette. Cette solution est séduisante pour sa simplicité et la possibilité qu’elle offre d’afficher la longueur de chaîne grâce à un réglage adéquat du développement |
Division 240 - Sixième section - Gaz domestique ...
par
yoruk
écrit le Janvier 2018, (màj Janvier 2018)
Division 240 - Sixième section - Gaz domestique |
Explosion liée au gaz - Conséquences...
par
pacolarame
écrit le Janvier 2018, (màj Janvier 2018)
|
Tutoriel : Alarme de mouillage - SailGrib AA...
par
yoruk
écrit le Décembre 2017, (màj Décembre 2017)
Pour de multiples raisons : dérapage, renverse du vent ou du courant, évitage en limite de haut-fonds, etc... On aura intérêt à surveiller l’état du mouillage. Avant l’arrivée du GPS et des cartes électroniques, nous ne disposions que de moyens rustiques : alignements à terre et sondeur. L’application SailGrib AA, pour Alarme Anchor, apporte une réponse pratique et efficace grâce à la souplesse et à la faible consommation d’android. |
Ophelia, introduction aux phénomènes cycloniques : les définitions...
par
yoruk
écrit le Octobre 2017, (màj Novembre 2017)
Pour les experts des phénomènes météorologiques, Ophelia restera dans les annales comme le plus important ouragan ayant jamais été enregistré aussi à l’est au-dessus de l’océan Atlantique, et le premier depuis 1939 à s’avancer autant vers le nord |
Colregs - Une application pour mieux maîtriser la navigation...
par
yoruk
écrit le Septembre 2017, (màj Septembre 2017)
En complément de son ouvrage Colregs et sécurité du trafic maritime, paru en janvier 2016 chez Marines éditions, Hervé Baudu, professeur de l’enseignement maritime à l’ENSM de Marseille, met en ligne une application pour smartphones. |
Cisaillement d’une durite de presse étoupe flottant à tresse...
par
yoruk
écrit le Août 2017, (màj Septembre 2017)
Parmi les avantages d’un presse étoupe à tresse : sa simplicité de mise en oeuvre, son faible coût, sa tolérance au décentrage. Parmi ses inconvénients : le réglage du serrage de la tresse, une entrée d’eau légère, mais permanente en navigation. Le changement de la tresse, même à l’eau, se fait facilement si on travaille méthodiquement. Par contre l’état de la durite mérite de l’attention. Sensible aux agressions des hydrocarbures, son vieillissement peut l’affaiblir entraînant son cisaillement et une voie d’eau potentiellement pour le bateau |
Proposition pour un nœud de bosco...
par
aikibu
écrit le Décembre 2016, (màj Décembre 2016)
Proposition pour un nœud de bosco |
Gérer et adapter une ligne mixte de mouillage...
par
yoruk
écrit le Juillet 2016, (màj Octobre 2016)
Il y a autant de styles de navigation que de moyens de mouillage mis en oeuvre. Il y a autant de styles de navigation que de moyens de mouillage mis en oeuvre. A tel point que la ligne de mouillage est une option chez de nombreux fabricants de bateaux |
Une jauge de réservoir à pression économique...
par
achab
écrit le Juillet 2016, (màj Juillet 2016)
J’ai donc pensé à une jauge à pression, système sans plongeur ni électronique. Sur les réservoirs de fuel domestique c’est courant, en revanche pour la plaisance ... |
Introduction à un nouveau tableur de ligne de mouillage V4 maj mars 2015...
par
artimon
écrit le Avril 2014, (màj Avril 2015)
Nous connaissons tous le travail remarquable qu’a réalisé il y a une petite dizaine d’années Alain Fraysse, travail qu’il présente de manière très pédagogique sur son site alain.fraysse.free.fr Au cours des nombreux fils traitant de nos lignes de mouillages je me suis rendu compte que malgré cette source qui fait référence certaines questions ne trouvaient que des réponses approximatives |
2.0 Chap 2 : Procédures d’appel d’urgence sur VHF ASN/DSC...
par
Thira
écrit le Janvier 2015, (màj Janvier 2015)
Procédures d’appel d’urgence sur VHF ASN/DSC, Il paraît préférable de comprendre la logique de ces procédures, avant d’être confronté à la situation d’urgence |
1.0 Urgence/VHF chap 1 : présentation et calendrier d’édition...
par
Modérateur
écrit le Janvier 2015, (màj Janvier 2015)
La VHF comme moyen d’appel en Urgence |
Tutoriel : Le logiciel SAR pattern (2/2)...
par
latchodrom
Andres
écrit le Novembre 2012, (màj Novembre 2012)
L’installation et l’utilisation de SAR pattern |
Le logiciel SAR pattern (1/2)... par latchodrom Andres écrit le Novembre 2012, (màj Novembre 2012) SAR pattern, Un logiciel de création de circuits de recherche à vue normalisés IAMSAR |
Les outils de l’AESM...
par
gadloo
écrit le Juillet 2012, (màj Juillet 2012)
La commission européenne s’est doté d’un outil juridique et d’un centre d’expertise : c’est l’AESM dont les outils sont décrits ici. |
L’AESM : Agence Européenne de Sécurité Maritime... par gadloo écrit le Juillet 2012, (màj Juillet 2012) Suite aux accidents de l’Erika puis du Prestige la commission européenne a exprimé le souhait de se doter d’un outil juridique et d’un centre d’expertise : ce sera l’AESM. |
La fonction garde-côtes en France...
par
gadloo
écrit le Juillet 2012, (màj Juillet 2012)
L’Europe va être le centre de la surveillance maritime internationale et au coeur de ce dispositif la France aura un rôle prépondérant. Tout change très vite et la techno suit ou devance les autorités. |
La survie dynamique...
par
Sergio
écrit le Avril 2012, (màj Avril 2012)
L’abandon du voilier, (abordage, incendie, grand mauvais temps), puis l’organisation de la survie de l’équipage, sont des éventualités qu’un chef de bord ne peut ignorer. |
Piraterie dans l’Océan Indien...
par
Sergio
écrit le Avril 2012, (màj Avril 2012)
|
Balises de détresse, laquelle choisir ?...
par
Sergio
écrit le Avril 2012, (màj Avril 2012)
L’électronique à bord de nos voiliers a connu un boom phénoménal ces dernières décades. Les balises de détresse que l’on trouvait auparavant surtout sur les voiliers de courses transocéaniques, équipent maintenant de nombreux bateaux de voyage. |
Construire une alarme d’homme à la mer...
par
Pil-Poil
écrit le Mars 2012, (màj Mars 2012)
En navigation familiale, même si la famille est nombreuse, les navigants sont rarement plus de deux ou trois. Dans ce cas, même pour des navigation d’un ou deux jours, les quarts se font en solitaire .... |
La piraterie aujourd’hui...
par
Sergio
écrit le Juin 2011, (màj Décembre 2011)
Où trouver les informations concernant la piraterie maritime à travers le monde ? Comment préparer sa traversée du Golfe d’Aden ? Que faire en cas d’attaque ? Des informations pour passer son bateau par cargo... Le témoignage d’un couple...
|
Collision en mer : closest point of approach. De la théorie à la pratique...
par
annaig
écrit le Novembre 2011, (màj Décembre 2011)
Le marché de l’AIS est considérable pour les bateaux de moins de 300 t pour lesquels l’équipement selon la norme A n’est pas obligatoire. L’usage de l’AIS B, aux normes moins contraignantes, se généralise et touche la plaisance. Cette dissémination de l’équipement AIS ne doit pas s’accompagner d’une acculturation de la plaisance par une dilution de notions fondamentales de navigation. |
Rubriques associées au mot clé "sécurité" :
Sécurité
Sécurité -forum-
Météorologie
Radeaux de survie
Médecine en voyage
Enfants à bord, règles administratives d’accompagnement...
par
yoruk
écrit le Juin 2023, (màj Juin 2023)
|
Sécurité guindeau électrique...
par
Thira
écrit le Juillet 2022, (màj Juillet 2022)
|
Appel d’urgence Iridium... par Thira écrit le Avril 2022, (màj Avril 2022) Bonjour, J’ai un Iridium 9550 que j’alimentais avec des forfaits de connexion pendant mes traversées de l’Atlantique, pour recevoir les fichiers météo et des messages. Maintenant que je ne fais plus (...) |
manuel du proprietaire d’un quicksilver 640... par philleon écrit le Janvier 2021, (màj Janvier 2021) bonjour, quelqu’un peut il me renseigner concernant le manuel du proprietaire d’un quicksilver 640 pilothouse, j’aimerai connaitre le nombre d’extincteur preconisé par le constructeur. Ou bien me (...) |
Abonnement économique Iridium... par yfic écrit le Octobre 2020, (màj Octobre 2020) Bonjour, On vient de me donner un Motorola 9500 avec kit data rs232. Connaissez vous un forfait économique voix +SMS pour Iridium ? Je n’a trouvé que 167e / mois. Merci pour votre (...) |
lester la verge de l’ancre, ou non....
par
Basile
écrit le Mai 2020, (màj Mai 2020)
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Understanding sea state for better passage planning...
par
yoruk
écrit le Mai 2020, (màj Mai 2020)
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Drones, gadget ou futurs sauveteurs...
par
yoruk
écrit le Novembre 2018, (màj Novembre 2018)
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Pompe de cale...
par
Laurent
écrit le Avril 2018, (màj Avril 2018)
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Alarme de mouillage - SailGrib AA...
par
yoruk
écrit le Décembre 2017, (màj Décembre 2017)
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Alarme pompe de cale... par ppnemo écrit le Juin 2017, (màj Juin 2017) Bonjour, La pompe de cale a déclenchement automatique rassure, mais pas complètement. Que se passe-t-il si elle finit par vider la batterie ou se bloquer ? Il y a bien quelques solutions dans le (...) |
Quel type de bouée ?...
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Dume07
écrit le Mai 2017, (màj Mai 2017)
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Problème de pied de mat...
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yoruk
écrit le Décembre 2016, (màj Décembre 2016)
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Regarder la météo limite les risques par 10....
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Gillesss
écrit le Décembre 2016, (màj Décembre 2016)
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Incendie à bord...
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Nevermind
écrit le Avril 2016, (màj Avril 2016)
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Alarme anti-vol bateaux : Une solution viable ?...
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écrit le Septembre 2015, (màj Septembre 2015)
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tel iridium comment le connecter a l’ordinateur ?...
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nico
écrit le Avril 2015, (màj Avril 2015)
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écrit le Mars 2015, (màj Mars 2015)
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écrit le Février 2015, (màj Février 2015)
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écrit le Octobre 2014, (màj Octobre 2014)
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écrit le Février 2012, (màj Février 2012)
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Gérer la douleur chez les enfants loin des secours...
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vin_z
écrit le Février 2012, (màj Février 2012)
La douleur chez l’enfant c’est un peu plus compliqué. Bien sûr comme chez l’adulte, il y a les moyens physiques, psychologiques et chimiques. Les moyens physiques ne changent pas. La psychologie chez le gamin c’est très important. |
Gérer la douleur loin des secours...
par
vin_z
écrit le Janvier 2012, (màj Février 2012)
Le but premier est de déstresser les navigateurs perdus au milieu de nul part, sans moyen de communications et qui sont souvent démunis devant l’utilisation des médicaments. |
Vertige pathologique en navigation....
par
CERIGO
écrit le Janvier 2012, (màj Janvier 2012)
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