Pratiques et Techniques en Plaisance
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Couplage des batteries
samedi, 4 juin 2011
par tilikum
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Coupleur manuel

Les techniques les plus courantes utilisées depuis des décennies sont de deux sortes :

Récapitulatif de ce qui existe en marine :

Le relais de couplage automatique, la meilleure solution :

  • Le principe est simple, on laisse l’alternateur branché dans sa configuration d’origine constructeur : en général il est branché sur l’alimentation du démarreur qui est lui-même branché sur la batterie moteur, le but initial étant de charger la batterie moteur.
     
  • En pratique, dès que la batterie moteur chargée par son alternateur atteint une certaine tension, le contact du relais de couplage automatique se ferme et met en parallèle la batterie servitude. Comme le relais est doté d’une détection bidirectionnelle, si la batterie servitude est chargée par une autre source, à la bonne tension la batterie moteur sera chargée.
     
  • Un exemple typique : un catamaran doté de deux moteurs avec chacun sa batterie et son alternateur, et une batterie servitude. On démarre un moteur, sa batterie atteint la tension de couplage, charge la batterie servitude qui à son tour atteint la tension de couplage qui va enclencher le relais de couplage automatique branché entre celle-ci et la batterie du moteur qui ne tourne pas encore... et charger sa batterie !
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Coupleur automatique Cyrix
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Coupleur automatique Scheiber

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AUTRES IMAGES

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600 x 335 píxels
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