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Accueil du site > Articles > Les moteurs > La pollution biologique du carburant

Poster un message en réponse à : La pollution biologique du carburant - le potentiel des réservoirs d’appoint le 27 juillet 2014 17:52, par Négofol


En fait, en général un moteur turbo a une SFC légèrement meilleure que le même moteur en atmosphérique (mais ceci n’est pas nécessairement vrai pour un turbo avec intercooler). Logique, puisqu’on (...)

Revoir en entier le message auquel je réponds ...

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