Il reste du boulot : un petit bateau avec des circuits type gros aurait 4 passe-coques : 2 prises d’eau de mer, une sortie eaux grises et une vidange eaux noires (au large).
L’intérêt de la traverse-clarinette est justement de regrouper toutes les prises d’eau de mer : moteurs, groupes, service général, incendie, ballast et autres sur un seul point.