« un moteur avec échangeur est toujours équipé d’un bouchon taré pour remplir le liquide de refroidissement, comme n’importe quel moteur d’automobile »

Hmmm... très intéressant... euh... c’est quoi, un bouchon taré ?
J’ai parfois remis du liquide de refroidissement dans ma voiture (Renault 21 Nevada - en voiture aussi, j’aime les vieux machins), le bouchon m’a paru aussi simple qu’un bouchon de jerrycan ?