un moteur avec échangeur est toujours équipé d’un bouchon taré pour remplir le liquide de refroidissement

Excellente règle, qui comme toute règle souffre au moins une exception : sur mon Ford 2712 (conçu dans les années 60, installé en 77) il y a un circuit d’eau de mer, un circuit d’eau douce, un échangeur, un bocal (en fonte) à eau douce et un bouchon non taré sur le bocal pour faire l’appoint
Et le moteur est un Ford Lehman américain marinisé par le suédois Gustavson, les britaniques n’ont rien à voir dans cette bizarerie.
Désolé
Mais ça ne remet pas en cause la règle, bien sur.
Autre possibilité : tu as oublié moderne dans la phrase citée