• Equipement VHF-ASN/GPS
  • Matériel
  • VHF TR550 ASN, pas d’AIS : environ 200 euros
  • Antenne tête de mât, livrée avec 18 m de câble RG-58 : environ 50 euros
  • Fusible et porte fusibles, VHF et GPS : qq euros (normalement la VHF est livrée protégée)
  • GPS portable Garmin 72 H : 125 euros
  • Câble data (NMEA 0183) +alimentation 12v (indispensable à bord) : 30 euros

Avec cette configuration, on bénéficie d’une VHF performante, avec la sécurité de l’ASN. La VHF portable munie d’une antenne interne, peut être utilisée très aisément à terre. La VHF reste fixe
Coût approximatif : environ 400 euros…

• Pour 80 euros de plus on peut passer à une VHF/AIS RT550, sans modification ni de l’antenne, ni du GPS. Ce matériel peut tourner facilement sur un PC, même ancien, et OpenCPN, toujours jeune et bien portant, gratuit bien sûr…

• Les contraintes techniques
  • Etre relativement adroit de ses mains
    • Il faudra monter en tête de mât pour fixer l’antenne VHF, mais elle pet aussi se poser sur le balcon AR, mais on aura une moins bonne réception
    • Il faudra poser un passe coque pour passer le câble de la VHF
    • il faudra faire un peu de soudure, sertir quelques conducteurs, installer fusibles et coupes circuits
    • Plus délicat, il faudra impérativement souder les conducteurs de sortie GPS en d’entrée VHF selon ce schéma issu du montage du RT650 AIS (jusqu’à la VHF, c’est le même, voir la copie d’écran jointe)
  • Etre relativement agile intellectuellement
    • Entrer sans se tromper le n° MMSI…. Ce qui n’est pas évident. Mieux vaut souvent se faire assister de quelqu’un ayant de l’expérience
• Les branchement, pour ce type de matériel :
  • 4 fils sortiront du GPS (cordon data) :
    • 1 blanc que l’on ne connecte pas
    • 1 rouge : que l’on connecte à l’alimentation positive 12 v
    • 1 noir que l’on connecte à la masse
    • 1 marron (ce sont les phrases NMEA) que l’on soude au jaune de la VHF
  • 4 fils sortiront de la VHF
    • Le jaune (entrées NMEA) que l’on déjà soudé au marron du GPS
    • 1 vert que l’on soude (connecte) au noir (masse) du GPS
    • 1 rouge : que l’on connecte à l’alimentation positive 12 v
    • 1 noir que l’on connecte à la masse

Logiquement… cà fonctionne… du moins sur plusieurs bateaux ici…
Michel

NB je n’ai aucun intérêt chez Nauticom bien sûr... C’est juste du matériel que je connais...