Ce lavage de gasoil en forçant une oompe à pomper, des filtres à filter et du gasoil à circuler est un sujet fort du forum des utilisateur des nauticat en amérique du nord (sur inscription préalable, ça peut valoir le coup).
Ca se dit « fuel polishing » et ça va du plus simple au plus compliqué :

• le plus simple : un réservir quotidien (40l, ce sont des fifty) qui puise dans un réservoir (300l au bas mot) en passant à travers un ou plusieurs filtres et dans lequel le moteur puise et retourne. Ca a été traité (filtre et surtout pompes électriques) sur PTP dans installer une poire de d’amorçage pour le filtre Gazole, on en cause aussi dans La pollution biologique du carburant et encore ailleurs (dire ’fuel polishing’ au moteur en haut à gauche), une mine ce PTP
• le plus compliqué, des réservoirs, des bancs de filtres, des bancs de vannes de sélection du puisage et du retour et la lancinante question « comment néttoyer le reste de fuel qui reste dans toute ces conduites ». On trouve ça sur le grooupe yahoo avec des photos de réalisation qui n’ont rien à envier à la chapelle sixtine, z’ont des prix de gros sur les angelots baroques ces gars là ?

Le même site US traite aussi souvent des (vieux) réservoirs à gasoil, de leur visite, de leur dépose, de leur réfection, etc ... Le gasoil est un sujet très touchy sur les fifty, un coup à rentrer au port à la voile, mission quasi impossible ...